Camper czy zabudowa na pickupa?

Sam sobie zbudowałem kampera na busie 4x4 a na codzien zajmuje się produkcją kabin do pickupów. Znam jedno i drugie. Nigdy nie zamieniłbym busa na pickupa. Nie da się funkcjonować w środku tej zabudowy i tyle. Bardziej to większy namiot niż kamper. Ale rozumiem tych którzy je mają jeśli wykorzystując na codzien pickupa do pracy

Jak dla mnie mubi bus na plus😉
Może się mylę ale spanie w kapsule na pickupie bliższe jest spaniu w namiocie a jeśli tak jest to po co wozić zbędne kilogramy🤔. Camper jak najbardziej kapsuła do mnie nie przemawia.
Jak zawsze super film, czekamy na relację z podróży Patryka i Olimpii

Teraz mnie olśniło,dlaczego Paweł nosi czapki z pomponem. Z jego wzrostem,to taki system wczesnego ostrzegania, żeby głową gdzieś nie przyladował😉 Pozdrawiam.

Witam mam 17 lat , oglądam was od paru ładnych lat i jestem wielkim fanem za niedługo biore sie za zakup pierwszej terenówki . Kocham was oglądać dajecie dużo przydatnycb wskazówek , mądrości , zabawy jak i pozytywnego humoru . ( narazie odkładam )

Mając 20 lat za sto kk objedziesz świat z namiotem i karimatą ,mając 40-50 musisz wydać sto kk żeby ruszyć dupę z domu :)
Takie życie którego każdy doświadcza. Sam kombinuję zabudowę na mojego Pickup a kilka lat temu robiłem trasę 15 tys km osobówką plus namiot spanie kombinowane.

Szczerze gratuluje pomysłów na filmy, ale i wykonanie jest na rownie wysokim poziomie !!

Oba rozwiazania moga przypasc do gustu. Oba maja i niezle zalety i troche brakow. Pawlowi polecam co drugi dzien noc w hotelu, aby troche mogl sie rozprostowac 😀. Za to zarowno camperem jak i pickupem mozna wyruszyc na poszukiwanie Nowego Roku. Wszystkiego najlepszego wszystkim 🍻

Pewnie plus też jest taki, że taką zabudowę można postawić na nogach na jakimś campingu i pojechać gdzieś w trudniej dostępne miejsce, nie ciągnąc ze sobą całego mandżuru. 👍

Fajnie, że wreszcie najnowsza Navara się pojawiła w Terenwizji. Czekam na cały film poświęcony d23.

Patryk piękny manewr busem! Widać doświadczenie

Od jakiegoś czasu szukam odpowiedniego samochodu 4x4. Ilość informacji, które zebrałem na tym kanale to kosmos. Dzięki wielkie!

Przy organizacji PickupCampa napatrzyłem się na różne rozwiązania zabudowy pickupów, i mimo że kapsuła ma kilka plusów to dla mnie pickup to conopy plus otwierany namiot do góry, to jest idealne rozwiązanie który jakoś dużo nie pogorszy właściwości terenowych i dalej będzie można takiego pickupa traktować jako auto terenowe którym będzie można zdobywać trudne miejsca nie dostępne np dla tekigo dużego busa czy takiego pickupa z kapsuła.
Ale jak bym miał 50 lat i już by mi się to znudziło to wtedy może takie rozwiązanie miało by dla mnie jakiś sens :) .
p.s Wilki nie atakują psów bo są smaczne tylko tak pilnują swojego terytorium, bo to są zwierzęta mocno terytorialne :)

w tej cenie zabudowy wolałbym to zrobić na przyczepie terenowej jak dla mnie dużo lepsza opcja takiego rozwiązania.

Zrobili byście porównanie takich vanów z 4x4 ? Np master z dołozonym 4x4 vs sprinter 4x4 ? 😎

Moglibyście robić ankiety, np. po tym filmie "co byś wybrał?" I tam kamper lub pickup z kapsułą

Mam dziwne wrażenie, że ta zabudowa jest tak aerodynamiczna, że przy 100km/h i więcej to komfort jazdy jak w ursusie.

Każdy musi sobie sam odpowiedzieć co mu pasuje ;)
Jak się mało jeździ to wypożyczasz kampera na miesiąc w np w Hiszpanii i za 10k masz wakacje. A samo paliwo z polski 6-7k żeby do Hiszpanii dojechać i wrócić. Zbudowałem kampera 4x4 bez większych limitów $ i drugi raz bym tego nie powtórzył ;)
Chyba ze ktoś jeździ jak niemiecka para emerytów po 8 miesięcy w roku to wiadomo ze dom fajnie mieć porządny i swój 😉

Pozdrawiamy firmę Autotraper, dobra robota :) I dziękujemy też za fajny materiał, Pozdrawiamy Terenwizję :) Ciężarówkę też wam podrzucimy na testy :P

2 słowa klucze. Wysokość H3 i łóżko wzdłuż :) Jedyny rozsądny układ dla wysokiej osoby w bus kamperze.

Patryk, szacun za wyratowanie!

Fajnie bylo do czasu ceny tej obudowy :D pozdrawiam!

Jest jeszcze jedna opcja. Wan z wywalonymi fotelami. Piękna przestrzeń, z dużą plaską podłogą.

W Polsce nie wszyscy mają... pickupa. Mistrz!

Nie wiem ile macie urlopu rocznie ale średnio 26 + 7weekendow (14dni)czyli 40 noclegów w roku. Hotel 2-3 gwiazdkowy zapewniający poziom i tak lepszy niż ten kamper czy zabudowa będzie kosztował ok 200zl za osobę lub 300zl za 2osoby. Zatem 40x300 = 12 tys. /rok.
Zabudowa 120 tys = 10 lat wakacji w hotelach że śniadaniem.
Bus za 360 tys = 30 lat wakacji i weekendów w hotelu. I za każdym razem masz inny hotel a nie 30 lat ten sam " pokój'.

Zmieniłbym jedną rzecz w zabudowie na pick upa, którą mają amerykańskie przyczepy kempingowe. Zrobiłbym rozsuwane ściany tak, aby tego miejsca w środku było więcej. Wtedy śmiało to mogłoby konkurować z busem. W przeciwnym razie, koszt porządnego pickupa, nawet używanego plus zabudowy niebezpiecznie zbliża się do kosztu kampera. Jedyny plus rozwiązania pickup i zabudowa to to, że pickupa możemy normalnie używać. Jeśli zostałoby to zbudowane z rozsuwanymi ścianami, a ilość miejsca robiłaby się niewiele mniejsza od tej w busie to byłbym w stanie rozważyć to rozwiązanie. Ponadto jest jedna jeszcze możliwość zmiany konfiguracji zabudowy na pickupa. W mojej poprzedniej firmie była solówka, która miała regulowaną wysokość paki, całość była na twardej zabudowie. Może warto by było o tym pomyśleć? Dzięki temu byśmy zyskiwali więcej przestrzeni w części wypoczynkowej. Generalnie pomysł bardzo na "+", wymaga tylko dopracowania. Podobnych firm produkujących podobne zabudowy podejrzewam, że jest całkiem sporo. Może warto by wprowadzić coś nowego do tego?

W końcu ktoś kto mówi po Polsku "włączać" a nie "włanczać" przy opowiadaniu o swoim sprzęcie :D moglibyście zwracać uwagę osobom które prezentują swoje pojazdy :D

Przy tej sytuacji na rynku mieszkaniowym Polacy niedługo mogą masowo zacząć się przeprowadzać do samochodów.

Kapitalny odcinek 👏👌. Pozdrawiam serdecznie 🤗

Ten argument o tańszych promach w przypadku samochodów za 350-500tyś. pln jest po prostu śmieszny.

Fajna sprawa. Ciekawe jakie jeszcze nowości nas czekają w 2023r

Dyskusja nad wyższością świąt Bożego Narodzenia nad Wielkanocy . Zabudowę trzeba gdzieś przechować a bus ma stałe wnętrze i jest mało praktyczny w użytkowaniu na co dzień. Dobre rozwiązanie to namiot na pikapie. Bardzo fajnym rozwiązaniem wydaje się zabudowa na Gladiatorze + namiot. . Program dobrze zrealizowany..

Siema
Pokażcie jak obie opcje się sprawdzają w crash testach, bo wszystko fajnie pięknie ale życie depcze wyobraźnie 😉

Fajny materiał i ciekawe rozwiązanie na pickupie

Szczerze mówiąc, cena tej zabudowy jest wręcz groteskowa. Mam hiluxa VII z 3.0d, całkiem fajnie zmotanego i musiałbym go półtora razy sprzedać aby kupić taka zabudowę.... no hit

Przypomniałem sobie film gdzie testowaliście kapsułe firmy azar i tamta kapsuła dużo bardziej przekonuje. Po pierwsze łazienka. Sens tej kapsuły właśnie jest taki że masz gdzie się umyć i złamać jak na dworze jest chłodno. Po drugie termika. Nie wiem jak z ekonomią ale w tej kapsule przy niższych temperaturach webasto dużo więcej będzie spalało paliwa bo tutaj jest kawałek jakiejś plandeki.

Psy nie sa przysmakiem wilków, tylko konkurecja w zdobywaniu pożywienia... Dlatego wilki w 1 kolejności pozbywaja sie konkurencji do pokarmu 👍 pozdrawiam

Świetnie zawsze mnie zastanawiało jak taka zabudowa wygląda od środka, z bliska. P.s. Wilki nie szczekają :)

Dzięki że robicię takie fajne filmy bo oglądam te filmy z Tatą i kupiliśmy samuraja !!!!!😎

Raz w tygodniu opróżniana kaseta ?! Gratuluje 🙂dla mnie abstrakcja

Zabudowa do pickupa ma wszystkie wady namiotu dachowego i żadnych zalet w postaci ogromnej przestrzeni bagażowej pod zabudową.
W starciu camper terenowy, zabudowa do pickapa dodałbym jeszcze przyczepa wyprawowa bo to rozwiązanie ma wszystkie zalety dwóch powyższych i wadę tego, że to przyczepa czyli problemy przy cofaniu, ale wjedzie w te same miejsce gdzie wjedzie terenowy camper.

no to chyba AZAR4 tu byłby idealny :) kiedyś testowaliście. Tylko faktycznie super rzecz to ten schowek dostępny z zewnątrz

Fainy film jest bardzo intersujacy ale CZY JEST MOŻLIWE ŻEBYŚCIE podawali gdzie mozna kupic wynajac campery 4x4 Renault bardzo bym był WAM wdzieńczny jak mozna to podajcie telefon namiary .Czesc wszystkiego najlepszego a nowym roku WAM i wszystkim którzy jesteście fanami Terenwizji. M.J.

Mega ciekawa opcja, w usa czy canada to jest mega popularny temat! Mi się mega podoba.

Wiele wiele lat temu miałem Tischera na L200. Drugi Tischer w PL. W mojej ocenie nasz kraj nie dorósł do takich rozwiązań. Długo jeszcze nie dorośnie. Co do testu - lipa - 2 metrowcy nawet w top camperach za 2 mln dolarów się nie zmieszczą.

Paweł ma 194cm to ja z 210 cm to bym miał trochę gorzej ale wiem jak to jest jak trzeba łóżko kupować na 230/240 cm długości 😊

Największą wada tego busa jest wysokość. Ducato H3 załatwia sprawę, choć z drugiej strony ma gorszy i trudno dostępny napęd 4x4.

Wow Europa dogania Amerykański pomysł na slide in camper, po zaledwie 60 latach 😂 Dodatkowo z tymi mikro "pakami" to musi być szczyt luksusu, bo pewnie taka buda swoje kosztuje.

chciałbym nam wszystkim życzyć abyśmy w 2023 i kolejnych latach, mieli tylko takie problemy,
jak ten na co wydać 100,200,300 itd tys (różnych walut)
Pokoju i wolności.

dobrze, że pokazujecie na Pawle wielkość tych rozwiązań... jestem od niego nieco wyższy i tak... chyba będzie ciężarówka :D

Warto dodać, że mało który europejski pickup jest faktycznie przystosowany do wożenia takie ciężaru na sobie, jeszcze na drodze asfaltowej to może, a zjechanie tym choćby na dziurawą drogę generuje takie naprężenia, że od razu możemy się szykować na naprawę ramy. W Australii te nowe Navary mają szczególnie złą sławę właśnie ze względu na pękające ramy, L200 ma gigantyczny nawis tylny, przez co taki ładunek zabija i zawias, i ramę. Dopiero przy dużym amerykańskim pickupie typu RAM2500 możemy być spokojniejsi.

Myślę że Adam szuka rozwiązania do swojego przyszłego nowego pickupa :) jeżdżąc na nagrania latem zamiast jeździć jednego dnia po 1000 km Będziecie kimać w zabudowie. Mylę się?:d

Czy założenie opon typu A/T do kamper vana z napędem na przód ma sens? Czy takie opony sprawdzają sie tylko przy 4x4?

Czekamy na film z Pawłem i z Karolem z kanału Busem przez świat, który buduje kampera 4x4 dla wielkoluda i pokazać, że się da.

Taka zabudowa na pick upa ale na Amerykańskim np Dodge RAM lub Forda F150, gdzie paka ma ok 2.5m, to w tedy kawał zabudowy można stworzyć :)

dobry materiał ☺🙌✌

Jakikolwiek sensowny pickup to obecnie minimum 70k. Taki nie 20letni z milionem przebiegu i niewymęczony. Do tego zabudowa za 130k i mamy 200k. Ja zakupiłem VW T5 King 4motion z blokadą za 30k, dorabiam podnoszony dach, dołożyłem at, podniosłem go na podkładkach o 4cm, dołożyłem osłony podwozia, robię zabudowę w środku - zlew, kuchenka, lodówka, rozkładana kanapa do spania, prysznic z ciepłą wodą na zewnątrz, Webasto, toaleta kasetowa. I ten projekt (przy własnoręcznej pracy) powinien się zamknąć w 75k - uwzględniając nakłady na mechanika i blacharza (trochę rudej). Miałem patrola, mam Rangera, mam namiot dachowy ale miałem też okazję przetestować takiego busa(a raczej campervana) i to jest świetne rozwiązanie. 90% miejsc, gdzie wcześniej jechałem patrolem spokojnie odwiedzę T5, które spali 10l, a prędkość na dojazdach to 130, a nie 90/100 jak w patchu. Taka zabudowa jest super ale jak dojdziemy do poziomu zamożności Niemców.

Bus lepszy wygodniejszy bez porównania według mnie oczywiście

Wszystko zależy od tego gdzie chce się dojechać.
I co się chce robić
Ale.
Taka zabudowa jest może fajna na płaskim.
Ale
Po płaskim będzie lepszy zwykły kamper.
Jeżeli chodzi o off Road praw fizyki nie oszukasz.
Taka zabudowa nadaje się tylko na targi i dla ludzi którzy marzą o off Road.
Dla zapracowanych w bojach nie nadaje się do niczego.

Za 300 tys.zl + 15 litrów ropy na 100km to można spać w luksusowym hotelu,motelu, schronisku przez długie lata 😄

tak jakoś mi się wydaje że to jest równoważnik bulwarówki😁🤘

Kamper kamperowi nie równy, każda zabudowa ma swoje wady i zalety

Zarąbisty człowiek i filmik pozdrawiam

Terenówka, bus, camper.... Chyba Star 266 dałby radę ze wszystkim! Miejsca jak w camperze, w terenie da radę, Tylko normy spalin nie wiem gdzie pozwolą wjechać?

UAZ Buchanka, na wyprawy najlepszy klimat szkoda że teraz nie do kupienia za normalne pieniadze

musicie bardziej popracowac nad tym aby ludzie zaczeli was subowac bo ewidentnie jestescie najlepsi na youtube

Adam musisz być bardzo dumny że syn tak Ci wyrósł :D:D:D

Wiadomo, że obie wersje mają mocne plusy i minusy. Ale ja bym wybrał jednak busa. Plusów jest więcej.

Na busie jak jest na ramię też można zmieniać zabudowy.

Piękny ten pickup, brakuje mu tylko M57 :D

A gdzie można jeździć takim pickupem? Jaki teren ogarnia?

Bus lepszy. 100 tys netto za taką zabudowę? Dużo moim zdaniem. Super materiał, pozdrawiam.

Nieeee ta kapsuła to jakaś taka niefajna. Nie podoba mi się, że w pewniej części zrobiona jest z jakieś szmaty. Azar był znacznie lepszy. Ale jeżeli chodzi o porównanie kapsuła+pick up/terenowy bus to w ogóle bez zastanowienia terenowy bus. Jest większy, bardziej komfortowy, daje większe możliwości budowania "domu" z tyłu. Dodatkowo sama kabina też jest duża i szeroka, co (przynajmniej dla mnie) poprawia komfort jazdy

Adam, proszę nie powielaj takich opinii że wielki atakują psy bo są ich przysmakiem. Wilk to zwierzęta terytorialne. Atakuję psy, bo traktuje każdego czworonoga jako potencjalnego rywala o terytorium. Działa instynktownie. Ciała psów są zjadane bo po pierwsze wilk żeby przeżyć musi jeść, więc nie porzuci zagryzuonego psa tylko go zje zasada "przetrwają najsilniejsi". A po drugie, pies w zagrodzie przy budzie na lince, łańcuchu jest znacznie łatwiejszym celem niż jeleń który ucieka.
Puszczanie psów w lesie które znaczą teren moczem jak i odchodami jest dla wilka sygnał że intruz znajduję się na ich terytorium. Po zapachu jak po nitce do kłębka dociera do psa i wtedy dzieje się tragedia.
Macie olbrzymie zasięgi i utrwalanie takich opinii wśród ludzi powoduje, że wilk zamiast okazu przyrodniczego jest traktowany jako "wróg nr jeden".
Poza tym bardzo fajny materiał uwielbiam Wasze filmy i przez Was nabyłem Jeepa, w którym zakochała się moja cała rodzina💪

Myślę że ta prezentacja jest trochę stronnicza ( nie mam nic do chłopaków) to byfajnie wyglądało jak by był też konstruktor busa i też zachwalał swój produkt. A jak nie to ktoś co buduje takie zabudowy np: Kapitan przyczepa, pamiętam że jego zabudowa standard na busa mieściła się w 70 tys.zł. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w nowym roku.

Miałem przyczepę kempingową, mam kampera, rok temu kupiłem namiot dachowy na multivana 4x4 z zabudową własnego pomysłu. Dla moich potrzeb bus stał się optymalnym rozwiązaniem.. Wjadę nim praktycznie wszędzie gdzie potrzebuję (wiadomo, bez przegięć), ale Albania, Czarnogóra, Grecja to moje najczęstsze destynacje. Namiot posiada przedsionek więc reasumując bus z zabudową - namiot jako sypialnia + przedsionek jako przestrzeń do życia daje kupę miejsca. Busa mogę użytkować na codzień jako daily, bo zabudowa jest demontowalna w 10 minut. Myślę o sprzedaży kampera bo używam go ostatnio tylko 1-2 razy w roku na wakacje typu kemping premium w Chorwacji (nie moja bajka). No i teraz najważniejsze. Zabudowa do busa kosztowała mnie max 5 tyś, namiot z przedsionkiem 10 tyś, do tego jakieś dodatki typu krzesełka, stoliki ,webasto, kibelek - max 5tyś. Czyli zestaw do fajnego podróżowania kosztował mnie max 20tyś. Dodatkową zaletą jest to, że mogę namiotu używać na praktycznie każdym aucie. Teraz tak: kamper - 200-300 tyś, klaustrofobiczna zabudowa pickup z filmu cena od 100tyś w górę, przyczepa kempingowa powiedzmy od 60 tyś (stary ulep) do 150 tyś. Dlatego nie rozumiem lekkiej drwiny pana reklamującego swoją "wypasioną" zabudowę pickupa w stosunku do rozwiązania namiotu dachowego. Reasumując - stosunek cena do oferowanej uniwersalności i przestrzeni na korzyść namiotu dachowego bez dwóch zdań.

Kurde było go wydachować, jak była ku temu okazja...
1. To własność firmy działającej w branży ubezpieczeń 🤣
2. Przewróciłby się podczas robienia tego, do czego TEORETYCZNIE został stworzony 🤣🤣

Zabudowa robi wrażenie podobnie jak jej cena...ale strona internetowa autotraper to dramat...sprzedając takie produkty można by było zadbać o tak podstawową sprawę...wygląda jakby robił ją 10 latek na lekcji informatyki :)

posiadam Auto SUV-a, którym podróżuje z rodzina 2+2 czyli dwoje dorosłych i dwoje dzieci 7 i 4 lata. auto kosztowało mnie mniej więcej tyle co zabudowa do pick-upa. Jeździmy przynajmniej 3 razy w roku a czasami więcej jeżeli pozwalają nam na to wolne dni(praca,szkoła, treningi, dodatkowe zajęcia), na wakacje, ferie, jak i dłuższe weekendy .W ciągu roku wydajemy na noclegi około 20.000 zł.* (w miarę komfortowych warunkach). Zawsze dojeżdżamy tam gdzie zakładamy. Wiec teraz jak miał bym podsumować nasz serwis Auta Camper mubi wraz z jego zakupem to spędził bym około 10 lat na wyjazdach. Lub zakup pick-upa za 100.000 zł i jego modyfikacje dołączając zabudowę. wychodzi mi 5 lat wspólnych wakacji urlopów i ferii. (w cywilizowanych warunkach) mam na myśli ciepłe łózko każdy w swoim prywatnym koncie, prysznic bez limitów na wodę, pralkę w której mogę oczyścić swoje ubrania po każdej ciężkiej wyprawie. Wiadomo Off road to nie komfort (aczkolwiek) dlaczego nie. Każdy powinien sobie przekalkulować ile i na co chce wydać. Ja uwielbiam Oglądać terenwizję lecz w zimnej kalkulacji wychodzi mnie taniej zwiedzanie i korzystanie ze standardowego niezbyt zmodyfikowanego suwa z gwarancją. Pozdro ;)

Niby fajna jest ta Navara, ale boli mnie ten silnik 2.3 i szczerze powiedziawszy, raczej dyskwalifikuje dla mnie ten samochód. Jeździłem swego czasu Navarą 3.0 V6 z 2011 roku, teraz mam Amaroka V6 i to jest moim zdaniem naprawdę fajny złoty środek między właściwościami terenowymi i transportowymi, a komfortem podroży. Nie ukrywam, zwracam bardzo dużą uwagę na dźwięk silnika i w moim odczuciu to 3.0 TDI w Amaroku wcale bardzo nie podpada, że jest klekotem, a będąc na jeździe próbnej Navarą z silnikiem 4 cylindrowym stwierdziłem, że to dźwięk traktora. Żeby nie było, nie mam nic do traktorów, jestem rolnikiem i się tego nie wstydzę, ale jednak od samochodu oczekuję przyjemniejszego dźwięku, bo jazda nim ma mnie relaksować, a nie przypominać o pracy. Dla mnie 4 cylindrowy diesel w osobówce to nieporozumienie

Czytam i nie wierzę, że ktoś kto ogląda filmy na tym kanale może napisać, że lepiej wydać 100k na coroczne wczasy all inc zamiast na zabudowę pickupa. Wy wogóle nie rozumiecie idei wypraw samochodowych. Ktoś, kto to kocha wyda te pieniądze, albo jeśli go nie stać będzie marzył o takim rozwiązaniu. Czy każdy, kto kupił Ferrari jest idiotą, bo za te pieniądze mógłby mieć kilkadziesiąt Passatów do końca życia.
Chłopaki porównują dwa rozwiązania i ja na przykład marzę o takiej mobilnej zabudowie do mojego pickupa, ale nie kupię jej, bo mnie nie stać, mam natomiast namiot dachowy nad paką i się cieszę, ale zdecydowanie uważam, że lepsza byłaby taka zabudowa.
Jeżeli nie rozumiecie idei wypraw, to musicie skorzystać z usług biura podróży, które zapewni Wam wygodny nocleg w hotelu, ale coś tu chyba nie teges, bo to jest Terenwizja - Hello!
Campervan też spoko opcja.
Świetny film, pozdrawiam😊👍

Polecam ostatni program stand up Rafała Paczesia. Jest sporo o kamperach 🤣

Czyli w sumie obydwa pojazdy mają taki sam silnik 2.3 dci, to dobrze bo w końcu navara ma porządny silnik

Pan od zabudowy wszystkie wady zabudowy to kto by korzystał z toalety ,kto by gotował w środku ,kto by chciał się myć w środku itp. nachalnie i nie szczerze reklamuje Zabudowy które produkuje nie jest to rzetelne porównanie
Myślę że bus terenowy bije go bez problemu

Ta zabudowa do pickupa może miałaby sens na pełno wymiarowym amerykańskim pickupie. Na tym wypierdku nie dość, że wygląda śmiesznie to jeszcze ja tam nie widzę żadnych zalet bo wiem ile tam jest miejsca. Jeżeli już miałbym robić zabudowę na styl campera to tylko bus 4x4.

Zaraz, zaraz plusem zabudowy na pick-upie ma być wysokości do 2,5m po czym kolega mówi że na Bałkanach promy są do 2,2-2,3m powyżej tego to bus, to gdzie jest ten plus i oszczędność? Z tego wynika że oba samochody lądują w tym samym przedziale opłat za przeprawę.

Jaka jest wysokość w tym Busie ?

jesli w navarze jest silnik z mastera 2,3 biturbo to nawet delikatne przegrzanie silnika konczy sie peknieciem glowicy , mocniejsze podtopieniem smoka pompy oleju z ktorego plastik rozchodzi sie po ukladzie i go zaciera. pekanie glowic przy wyzszych przebiegach miedzy kanalami wodnymi na porzadku dziennym---smietnik nie silnik

Chyba nie ma złotego środka pomiędzy Busem terenowym, pickupem z zabudową czy terenówką z namiotem

Na ile dni w dobrych hotelach z pełnym dostępem do łazienki czy restauracji by te 100k wystarczyło? Dla mnie to zbyt hardcorowa opcja.

Tak sobie myślę, koledzy z Terenwizji, że na zabawach w terenie to się znacie, ale jeśli chodzi o wyprawy, to już znacznie gorzej...
Usiłujecie porównać dwa rozwiązania przeznaczone dla dwóch różnych grup odbiorców - nie da się... Nissan nadaje się na przede wszystkim na długie dystanse z możliwością nocowania. Bus daje możliwości podobne do Nissana, ale pozwala spokojnie przeczekać niepogodę w jednym miejscu. Można nim się również wybrać na dwa tygodnie stając w jednym miejscu co było by trudne mając zabudowę Nawary.
Do tego Wasz model ( Paweł) , jest niestandardowy. Włożyliście go do auta o jeden wymiar za niskiego...
Dla mnie jedyną różnicą pod względem możliwości terenowo - wyprawowych jest mniejsza wysokość Nawary, bo na szerokość te auta są bardzo zbliżone.
Co by nie mówić Nawara ma zabudowę dla dwóch osób - takich jeszcze bez dzieci, albo już bez dzieci. Bus natomiast, przez wciśnięcie tam dwóch łóżek daje możliwość zabrania ze sobą pociech na kilkudniowy wypad, jednak komfortowo można go urządzić właśnie dla takiej wspomnianej dwójki...
Mam Jumpera, blaszaka L2H2 z zabudową na dwie osoby. Jedynie czego mi brakuje, to napędu na obie osie, choć wysokość zawieszenia i rozstaw osi dają spore możliwości.
Oba prezentowane auta uważam za bardzo udane dla określonej grupy odbiorców bo ktoś, kto nie uprawia karawaningu i to jeszcze na dziko, nie dostrzeże poważnych różnic w przeznaczeniu dla tych aut.

Bus, trochę krótszy, podniesiony, dobre ATki i 4x4. Co więcej trzeba?

Od kiedy Jim z the office zajmuje się kamperami :o

bardzo ładny obraz zmieniliście sprzęt do nagrywania?

Navara jest fajna póki rama nie zgnije i nie przełamie się wpół

Ech, Panowie z Terenwizji, Zrobiliście reklamę dla Autotraper, OK. Jednak nie zadaliście kluczowego pytania. Kto robi te zabudowy i ile kosztują bezpośrednio u producenta? Sądzę, że sprowadzają te zabudowy z Chin (firmy Ecocampor i Kinlife). Tam kosztują 7-12 tys. USD. Do tego 10% cła plus fracht. To znaczy, że Autotraper ma marżę ponad 100%. Chyba trochę za dużo. Nieprawdaż?

O Panie ten kibel w pikapie , już sobie to wyobrażam 😄

AT-ek AT-ekowi nie jest równy , a tak szczerze , nie wszystkie opony typu AT nadają się na zimę

W namiocie dachowym też można zamontować webasto a jako aneks kuchenny dedykowaną markizę na zewnątrz namiotu. Na zachodzie a głównie w Hiszpanii jest pełno pól kempingowych praktycznie za darmo bądź na 20 euro z wszelkimi toaletami i prysznicami.
Taka zabudowa na pikapa będzie lepsza od namiotu na dachu ale nie odbiega aż tak bardzo standardem od namiotu. Nie mówię o podróżowaniu w zimowej scenerii.

Ile waży taka zabudowa na pick-upa? Nowy Hilux ma ładowność 1 t. Ile zostanie na bagaz i ludzi?

Co to za opony w mubivanie? Jaki profil jaka nośność, czy są wzmacniane, jak z ubezpieczalnią, jak z prawem? Pytam bo sam poszukuję do busa ale do pracy, i szkoda byłoby zainwestować w opony at a przy ewentualnej kolozji ubezpieczalnia się wypnie, bo opony nie wzmacniane?